振兴车市-永远悼念饶达老师


更新时间: 2019-01-16

从饶老过世后这四年是中国新能源车暴发的四年,饶老从12年开始就专一于新能源车的工业政策和市场研究。那多少年每次乘联会开会饶老都是在讲新能源的分析,饶老的产业前瞻性研讨使我跟很多乘联会厂家人员受益颇多。

乘联会在饶达先生的带领下成为了乘用车市场研究的大学校,培养出大批有思考、有观点的行业精英人才。饶达先生始终引导我们的行业研究和交流,既是我们严慈的、尊敬的良师,又是我们热忱的、爱戴的益友,始终关心、指导我们的成长;乘联会多年来有成千盈百的会员和他成了忘年交,我们对饶达先生始终怀有深深的感恩之情。回想饶达先生发展协会的奔忙操劳、建言政策的远见卓识、儒雅豪迈的音容笑颜和精练敢言的讲演风采,似乎昨日。

这段时间车市低迷,我尤其是怀念08年时,饶老率领我们面对美国次贷危机引发的中国车市低迷,提出取消养路费、减税等政策倡导,推动车市振兴,拉动中国制造业迅速摆脱低迷,实现刺激内需的高增添。饶老的推进车市振兴的敏锐思考和敢于谏言,都是我们学习的榜样。

饶达先生是中国汽车产业的持续和发展者,是全国乘联会的首创人,也是咱们汽车市场研究人员的精神领袖。

岁月很快,今天是饶老过世四周年的纪念日。回忆15年1月4日下战书,饶老永远离开我们,到当初已经是饶老过世到处年了,但饶老的话语和观点总好像仍在我的脑海中。这四年中很多时候都会不由自主的想起去年这时在和绕老探讨啥,饶老认真谨慎的的工作态度和孜孜不悔的热情助人,总是让我倍感吊唁。

08年下半年,车市十分不好,企业经营状态普遍下滑。而当时乘联会的会费低、底子薄、积累少,为了下降乘联会秘书处运行成本,饶老说咱们秘书处是服务单位,要把更多的费用用在为会员服务商,咱们是穷会,不能为撑门面摆谱,厂家的钱能省一点是一点。因为写字楼的房租、水电、通讯费都贵,于是考虑把乘联会从相对高价房租的大宁国际写字楼搬出来,找到一个居民楼的民居单元,求实降落成本。此举一下降低了乘联会秘书处的月度运行用度较多。但饶老跟当时乘联会秘书处人员的高下班的出行便利性麻烦较多。

记切当时一汽轿车的老领导带着整理材料时发现的一汽饶斌厂长送红旗轿车去北京接受毛主席等国家领导人评审的的照片看饶老,饶老很激动,但晚上吃饭时仍是在楼下小馆,饶老后来私下问我是不是太节俭了,满心对老友人的愧疚。

为了斟酌乘联会的发展强盛,后来觉得办公地点稍小,为请来本地的精良骨干,秘书处又从原来30层的居民楼小单元搬到附近的大民居单元,这样让新来的同志有零成本的居住生活环境。老杨也是勤快人,秘书处的办公环境也是语无伦次。由于精打细算,而乘联会的搬到大民居单元的运行本钱也不增加太多。秘书处迎来送往的接待较多,企业职员每次到秘书处,也是旁边底层小饭铺小聚一下。后来有时乘联会的厂家或社会上重要的老友人来拜访,咱们也是在小饭铺中热热闹闹的聚会一下,当时从不舍得摆谱去大饭店多花钱。